ປະທັບຕານ້ໍາມັນ Spedent ແມ່ນປົກກະຕິຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງການປະທັບຕານ້ໍາມັນໂຄງກະດູກ.ຫນ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແມ່ນເພື່ອແຍກສ່ວນທີ່ຈະຫລໍ່ລື່ນຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ.ໂຄງກະດູກແມ່ນຄ້າຍຄືການເສີມເຫຼັກຢູ່ໃນສະມາຊິກສີມັງ, ມີບົດບາດເສີມເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນຢູ່ໃນຮູບຮ່າງແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.ພວກເຂົາສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະທັບຕານ້ໍາມັນ skeleton ປາກດຽວແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນ skeleton lip ຄູ່ຕາມໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາ.ປາກຮອງຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນສອງຊັ້ນຂອງໂຄງກະດູກມີບົດບາດຂອງຂີ້ຝຸ່ນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນພາຍນອກແລະສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງ.ອີງຕາມປະເພດຂອງ skeleton, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຊຸດພາຍໃນຂອງ skeleton oil seal, exposed skeleton oil seal and installation configuration oil seal.ອີງຕາມສະພາບການເຮັດວຽກ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະທັບຕານ້ໍາມັນ skeleton rotary ແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນ skeleton reciprocating.ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ crankshaft ເຄື່ອງຈັກ gasoline, crankshaft ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, gearbox, ຄວາມແຕກຕ່າງ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເຄື່ອງຈັກ, ແກນ, ແລະອື່ນໆ.
SPEDENT ໃໝ່ TC+ ປະທັບຕານ້ໍາມັນໂຄງກະດູກໄດ້ເພີ່ມປາກເສີມ micro-contact ຢູ່ເຄິ່ງກາງ, ການອອກແບບນີ້ສາມາດປ້ອງກັນແລະສະຫນັບສະຫນູນປາກຕົ້ນຕໍ, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ຫັນແລະ swing ງ່າຍ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງປາກກາປະທັບຢູ່ໃນສູນກາງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ຂອງການຜະນຶກແລະ prolongs ຊີວິດຂອງຕົນ.
ວິທີການຕິດຕັ້ງ Spedent Oil Seal:
ດ້ານໜຶ່ງຂອງພາກຮຽນ spring ປະເຊີນກັບດ້ານໃນ (ປະເຊີນຫນ້າກັບນ້ໍາມັນ), ແລະດ້ານທີ່ມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ຂຽນໄວ້ເທິງມັນປະເຊີນກັບພາຍນອກ.
1. ປະທັບຕານ້ໍາມັນ Spedent ແມ່ນຕົວແທນປົກກະຕິຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ.ປະທັບຕານ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງການປະທັບຕານ້ໍາມັນໂຄງກະດູກ.ຫນ້າທີ່ຈໍານວນຫຼາຍຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແມ່ນເພື່ອແຍກສ່ວນຂອງອົງປະກອບການສົ່ງຜ່ານທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫລໍ່ລື່ນຈາກອົງປະກອບຜົນຜະລິດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ.ໂຄງກະດູກແມ່ນຄ້າຍຄືການເສີມເຫຼັກຢູ່ໃນສະມາຊິກສີມັງ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວເສີມເພື່ອຮັກສາປະທັບຕານ້ໍາມັນຢູ່ໃນຮູບຮ່າງແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.ອີງຕາມໂຄງສ້າງ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະທັບຕານ້ໍາມັນ skeleton ປາກດຽວແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນ skeleton lip double.
2. ປາກຮອງຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ skeleton double-lip ມີບົດບາດຂອງຂີ້ຝຸ່ນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນພາຍນອກແລະ impurities ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງ.ອີງຕາມປະເພດຂອງໂຄງກະດູກ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະທັບຕານ້ໍາມັນ skeleton ພາຍໃນ, ປະທັບຕານ້ໍາມັນ skeleton exposed ແລະການຕິດຕັ້ງການປະທັບຕານ້ໍາມັນ.ອີງຕາມສະພາບການເຮັດວຽກ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະທັບຕານ້ໍາມັນ skeleton rotary ແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນ skeleton reciprocating.ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ crankshaft ເຄື່ອງຈັກ gasoline, crankshaft ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, gearbox, ຄວາມແຕກຕ່າງ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເຄື່ອງຈັກ, ແກນ, ແລະອື່ນໆ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການປະທັບຕານ້ໍາມັນ Spedent:
ເມື່ອຕິດຕັ້ງປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອຮັບປະກັນກາວທີ່ຕົກຄ້າງ, ນ້ໍາມັນ, ຈຸດ rust, burrs, ແລະອື່ນໆ.ທິດທາງການຕິດຕັ້ງຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນເປີດ: ເຮືອນຍອດຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ (ຂ້າງຂອງພາກຮຽນ spring groove) ປະເຊີນຫນ້າກັບຊ່ອງປະທັບຕາ, ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງມັນ upside ລົງ.ເມື່ອຕິດຕັ້ງປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າຮອຍແຕກຢູ່ເຫນືອລູກປືນ.
ຄວາມຫຍາບຂອງດ້ານແກນທີ່ປາກປະທັບຕາຕັ້ງຢູ່ຕ້ອງຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 1.6μ;ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການປະທັບຕານ້ໍາມັນທີ່ແຫນ້ນຫນາທີ່ບໍ່ດີແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນມີຮ່ອງທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງທາງດ້ານການພັດທະນາຂອງການສວມໃສ່, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດປະທັບຕາໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າມີປະທັບຕານ້ໍາມັນໃຫມ່, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກົດດັນການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງປາກປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະ shaft ຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການແຊກແຊງຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປລະຫວ່າງປາກປະທັບຕານ້ໍາມັນ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shaft ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.
ເວລາປະກາດ: 09-09-2023